新華社報道巴基斯坦拉合爾橙線項目：一條見證友誼的城市“動脈線” |
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拉合爾軌道交通橙線項目是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線，是共建“一帶一路”的標志性項目——中巴經濟走廊的早期收獲項目之一。項目由中國兵器工業集團中國北方工業有限公司和中國國家鐵路集團有限公司聯合承建，北方公司北方國際合作股份有限公司牽頭組建聯營體負責運營，項目于2020年10月25日正式開通。 1月5日，新華社《“一帶一路”故事》走進巴基斯坦拉合爾橙線項目，介紹項目為當地造血賦能、改善民生，打造中巴友誼新名片的故事。
冬季晨光中，巴基斯坦第二大城市拉合爾的橙線地鐵車廂里傳來清晰的報站聲。地鐵緩緩停靠在德拉古吉蘭站，巴基斯坦青年穆罕默德·瑙曼走出車廂，和記者熱情地打招呼。 瑙曼對這里有著特殊感情，這里是他職業生涯的第一站。“這里是我和中國兄弟們共同工作的地方，見證了巴中兩國的友誼。”瑙曼說。 穿行在“花園之都”拉合爾的這條地鐵線，被當地人稱為橙線地鐵，2020年10月25日正式開通運營，是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線，是共建“一帶一路”的標志性項目中巴經濟走廊的早期收獲項目之一。 2015年4月，中國國家主席習近平對巴基斯坦進行國事訪問。習近平主席倡議兩國弘義融利，聚焦共同發展。訪問期間，雙方簽署了50多項合作協議，拉合爾橙線軌道交通項目建設合同就是其中一項。 “2015年，當拉合爾橙線地鐵項目建設合同簽署的時候，我還只是交通運輸專業的大學生。習近平主席的訪問令我感到十分喜悅。因為我能感受到，我的國家將進入互聯互通的‘一帶一路’倡議之中。”瑙曼說。 2020年2月，中巴兩國簽署了橙線運營維護項目合同，運營團隊隨即開始組建。瑙曼立即應聘，成為團隊的一員。此時，離地鐵開通只有8個月。正在組建的運營團隊要在如此短的時間內克服新冠疫情的影響，全面掌握地鐵的運營、調度、駕駛、保養等專業技術，這讓瑙曼和同事們心里有些沒底。 除了學習專業知識，全體學員還要跟隨中方的培訓師實地巡查橙線地鐵，以了解每處技術細節。盛夏時節的拉合爾如同巨大的火爐，白天最高氣溫常超過40攝氏度。有的巴基斯坦同事對露天巡查表現出畏難情緒。他們也擔心，從中國來的同事和培訓師們受得了這酷熱嗎？ 拉合爾橙線運維聯營體總經理李辰告訴記者，集體培訓時，中方培訓師沖在最前面，帶領巴基斯坦新學員將26公里多的橙線地鐵軌道用腳丈量了幾遍，這既培訓了新學員，也檢查了線路安全，沒有一個中國人叫苦叫累。 “我們每個學員都很驚訝，都想知道為什么這些中國培訓師會在這個項目上付出如此大的努力，”瑙曼說，“為了讓我們盡快掌握技能，中國講師們傾盡心血。如果我們操作有誤，他們就不厭其煩地耐心向我們講解。” 中國培訓師的表率給了瑙曼莫大的激勵，他和同事們迅速提高了技能水平。橙線地鐵開通后，瑙曼憑優異成績，以橙線地鐵首站德拉古吉蘭站值班站長的身份開啟了職業生涯。 “我的家人為我驕傲。因為我能成為這個重大國際項目的一部分，大家都喜歡橙線地鐵。”瑙曼說。 在中國同事的指導與鼓勵下，憑著個人的不懈努力，瑙曼以優異的工作成績獲評2020年中巴經濟走廊優秀巴方員工。后來，他被調往橙線地鐵運營控制中心擔任行車調度員。到了新崗位，瑙曼肩負著更重要的責任。 “這里是橙線地鐵的核心，我的工作崗位是最關鍵的崗位之一，”瑙曼說，“為確保拉合爾人民的出行安全，我們嚴格遵循安全標準運營。” 李辰告訴記者，橙線地鐵運營平穩，年運送旅客2500萬人次，從未出現任何安全責任事故。作為巴基斯坦的第一條地鐵，橙線地鐵的成就來之不易。 “中巴經濟走廊不僅要聯通兩國的經濟與科技，更要為習近平主席強調的民心相通作出貢獻。橙線地鐵就完美地實現了這一目標。”李辰說。 2019年4月，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平主席強調，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，共建“一帶一路”為世界經濟增長開辟了新空間，為國際貿易和投資搭建了新平臺，為完善全球經濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。 巴基斯坦總統阿爾維曾說，巴中友誼“比山高、比海深、比蜜甜”。 如今，橙線地鐵已成為中巴友誼的名片，恒久駐留在巴基斯坦人民心中。 “毫無疑問，橙線地鐵就是一條巴中友誼線。這一項目本身就是巴中友誼的展現。”瑙曼說。 橙線地鐵保潔員穆罕默德·拉菲說，同樣一段路，過去要走很久，而現在有了橙線地鐵，人們的出行變得輕松自如。中國公司建設的優質項目造福了巴基斯坦人民。 乘客哈里斯·伊夫蒂哈爾說，中國慷慨地向巴基斯坦分享知識和經驗，給巴基斯坦帶來真正的發展幫助，促進巴基斯坦走向繁榮昌盛。 來源/新華社 |
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